Dễ vận hành, ổn định và tiết kiệm năng lượng-hiệu quả: Hành trình-toàn diện của cần cẩu XCMG XCT130G8-1

Nó chỉ rộng 2,8 mét nhưng dám đảm nhận nhiệm vụ nặng hàng trăm tấn. Một trong những thùng nhiên liệu của nó có thể dùng được nửa tháng nhưng tiêu thụ ít nhiên liệu hơn một chiếc tàu 50 tấn. Những người thợ có kinh nghiệm làm nghề hơn chục năm từ hoài nghi chuyển sang tin tưởng hoàn toàn, chỉ thiếu một thao tác thực tế.
Xugong XCT130G8-1, cần cẩu bốn trục nặng 130 tấn đã "sống sót" trong điều kiện làm việc phức tạp nhờ sức mạnh của mình, hiện đang viết nên câu chuyện của riêng mình tại nhiều địa điểm không ngờ tới.
“Kẻ mạnh” ở bãi chở hàng đông đúc
"Chiếc xe nhỏ gọn và có chiều dài cơ sở ngắn nên có thể đi vừa những đoạn đường hẹp." Người kỳ cựu đã làm việc với cần cẩu 11 năm đã lái chiếc XCT130G8-1 vào khu vực xếp dỡ container đường sắt đông đúc. Nhiệm vụ là: phối hợp với cần cẩu 100 tấn để nâng và lật giàn giàn 100 tấn rồi chất lên xe để vận chuyển.
Nâng, xoay và xoay - mỗi bước sẽ kiểm tra độ ổn định và độ chính xác. Nhưng sư phụ chỉ nói: "Cần cẩu rất mạnh mẽ, không có điểm nào khó khăn." Sự tự tin đến từ bộ điều khiển chuyển động vi mô-thế hệ G2 -, tốc độ xoay, nâng và xoay đều có thể được điều chỉnh theo từng giai đoạn. Ngay cả khi cần được kéo dài ra xa nhất có thể, nó vẫn có thể hoạt động chậm rãi để đạt được kết quả tỉ mỉ. Giàn khoan 100 tấn được nâng lên và hạ cánh trong một chuyển động liên tục.
Bạn đã làm việc được hai ngày nhưng đồng hồ đo dầu vẫn không di chuyển?
Một người vận hành kỳ cựu từng lái chiếc máy 500{2}}tấn nghe nói rằng chiếc máy 130 tấn này rất tiết kiệm nhiên liệu. Lúc đầu, anh còn nghi ngờ. Nhưng khi thực sự anh bắt đầu tự mình vận hành và làm việc cả ngày, rồi chuyển sang nhiệm vụ tiếp theo, anh nhìn vào đồng hồ đo nhiên liệu và thấy nó “gần như không chuyển động”.
Anh làm một phép tính: Đổ thêm 300 lít nhiên liệu có thể dùng được nửa tháng, tức là ít hơn 1/3 so với trước, tương đương hơn 800 nhân dân tệ. Điều làm anh ngạc nhiên hơn nữa là khi vận chuyển với tải nặng, nó có thể chở được 30 tấn đối trọng, tiết kiệm được một xe đẩy. "Các phương tiện được lưu đang-tạo ra doanh thu!" Lợi nhuận mà các ông chủ quan tâm nhờ đó dần dần được tiết kiệm từng chút một.
Tàu nổi lơ lửng trong bùn lầy, an toàn là trên hết.
Tàu nổi nặng hơn 6 tấn cần được trục vớt từ khoảng cách 30 mét. Dù trọng lượng không nặng nhưng khó khăn nằm ở khả năng đáy tàu có thể bị phù sa mắc kẹt. Sự thay đổi tải trọng đột ngột tại thời điểm đứt khỏi lực bám là nguyên nhân dễ khiến móc bị lắc lư nhất. Công nghệ chống lắc của móc XCT130G8-1 điều khiển móc một cách chắc chắn và khả năng bù biên độ làm giảm tác động của độ lệch cần trục trong hoạt động nâng.
Người điều hành đã thốt lên: "Nó thực sự vận hành trơn tru và dễ dàng!" Chiếc taxi rộng rãi giúp anh có thể nhìn rõ các điểm nâng mà không cần phải đứng dậy. Công việc được thực hiện một cách tốt đẹp và anh ấy không phải chịu bất kỳ sự khó chịu nào.
Chiếc xe có chiều rộng 2,8 mét nổi bật giữa đám đông.
Để cải tạo một-tòa nhà dân cư cao tầng, cần phải chuyển một đống vật liệu xây dựng đến cửa sổ của tòa nhà-cao tầng. Khoảng cách là 39 mét. Đường vào khu dân cư chật hẹp, cây cối chắn ngang đường. Ngay cả một chiếc xe cùng trọng tải và rộng 3 mét cũng không thể vào được. Chiếc XCT130G8-1 với chiều rộng xe 2,8 mét và chiều dài 15 mét đã vượt qua được.
Với cần chính dài 78-mét và đối trọng 30 tấn tích hợp-, đã đạt được điều kiện làm việc tối đa mà không cần cần cần phụ. Master Sun đã nâng 2,5 tấn bằng toàn bộ cần kéo dài và lần đầu tiên di chuyển nó đi xa đến mức này: "Không có rung lắc trong toàn bộ quá trình nâng. Động cơ quay kép rất ổn định!"
“Kỹ thuật viên ánh sáng” của cơ sở sản xuất phim, truyền hình
Tại Xưởng phim Thung lũng DaThành ở Hàng Châu, một giá đèn nặng 20-m-và nặng 2,5-tấn cần được nâng lên độ cao 46 m so với tòa nhà và duy trì trạng thái treo trong suốt ba ngày. XCT130G8{10}}1 đã đến vào ngày hôm kia và được đưa vào sử dụng ngay vào ngày hôm sau. Khung cần có mặt cắt ngang hình bầu dục{11}}có khả năng chống xoắn và đối trọng tích hợp trên xe chỉ đủ dùng.
Cần ổn định như một tảng đá và các chuyển động chính xác và chính xác. Ông Xu, người điều hành xe khen ngợi: "Đây là một chiếc xe có-trọng tải nhỏ với cần dài và đối trọng nặng. Làm công việc này dễ dàng như một miếng bánh." Vượt qua từ công trường đến lĩnh vực điện ảnh và truyền hình, nó đã dùng sức mạnh của mình để vượt qua rào cản chiều.
Ba cỗ máy cùng nhau âm thầm xây dựng nên mái nhà mới.
Tòa nhà Trung tâm mua sắm quốc tế Jin Eagle ở ​​Từ Châu có chiều cao hơn 60 mét. Đây là khu dân cư đông đúc và việc xây dựng được thực hiện vào ban đêm. Ba tổ máy XCT130G8-1 hoạt động phối hợp theo chế độ “một dỡ hàng, một nâng xà ngang, một nâng cột”.

Với cánh tay mở rộng hoàn toàn dài 78 mét, nó có thể dễ dàng bao quát khu vực làm việc. Chức năng chống lắc móc-đảm bảo rằng việc nâng rèm đêm ổn định như một tảng đá. Thân bốn{4}trục có thể di chuyển tự do trong các khu đô thị đông đúc. Sau sáu ngày hoạt động liên tục, nó chỉ tiêu tốn nửa bình nhiên liệu. Với độ ồn thấp, nó không làm phiền cư dân. Giám đốc địa điểm, ông Chen, nói thẳng: “Hiện tại, ở Từ Châu chỉ có ba đơn vị này. Họ làm việc với nhau rất suôn sẻ và chúng tôi đang có ý định mua một đơn vị khác!”
Từ những con hẻm chật hẹp của ngôi làng miền núi đến những tòa nhà cao-của thành phố, từ đầm lầy lầy lội đến các căn cứ điện ảnh và truyền hình, XCT130G8-1 chứng tỏ với thân hình nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu cực cao, vận hành êm ái và khả năng chuyển đổi tải nặng mạnh mẽ rằng một giải pháp thực sự không bao giờ chỉ là xếp chồng các tham số mà là tìm ra giải pháp tối ưu trong mọi tình huống phức tạp.
Những gì nó đã mở ra không chỉ đơn thuần là một lối đi xây dựng mà còn là một con đường tạo-doanh thu giúp nâng cao tinh thần của những người lao động tham gia vào hoạt động nâng hạ.