Xe moóc bán tải cổ ngỗng có thể tháo rời 50 tấn 3 trục

Xe moóc bán tải cổ ngỗng thấp-có thể tháo rời bằng thủy lực 3-trục này có tải trọng định mức là 50 tấn. Khung chính được hàn bằng thép hợp kim cường độ-cao, có khả năng chống uốn và nén tuyệt vời, hoàn hảo để vận chuyển các máy móc xây dựng lớn như máy xúc, máy ủi và máy xúc lật. Cổ ngỗng có thể tháo rời bằng thủy lực phía trước có thể được hạ trực tiếp xuống đất nên thiết bị xây dựng có thể đóng/mở mặt phẳng mà không cần cần cẩu, cắt giảm đáng kể chi phí xử lý. Nó được trang bị hệ thống treo-hạng nặng, lốp chân không chịu tải-hạng nặng, hệ thống phanh hơi hoàn toàn có ABS, đèn hậu hoàn chỉnh và vạch phản quang, ổn định khi vận chuyển đường dài, những ngày mưa và công trường lầy lội. Có thể tùy chỉnh kích thước tổng thể, khả năng chịu tải, loại hệ thống treo và màu sơn. Nó có doanh số bán hàng nóng ở thị trường hậu cần xây dựng Châu Phi và Trung Á với độ bền vững chắc và dịch vụ hậu mãi đáng tin cậy.

Dầm chính của sơ mi-rơ moóc được hàn liền bằng thép mangan-cường độ cao dày hơn, sử dụng cấu trúc phẳng-lõm hoàn toàn giúp hạ thấp trọng tâm tổng thể của xe để vận hành ổn định hơn khi vận chuyển hàng hóa quá khổ. Một cấu trúc cổ ngỗng có thể tháo rời bằng thủy lực được lắp ở phần đầu xe; cổ ngỗng có thể được hạ xuống hoàn toàn xuống mặt đất để cho phép các phương tiện kỹ thuật tự lái lên xe moóc, loại bỏ chi phí thuê cần cẩu và rút ngắn thời gian bốc dỡ.

Toàn bộ phương tiện phù hợp để-vận chuyển đường dài bằng xe đầu kéo và di chuyển trên đường núi gồ ghề và đường công trường. Nó được áp dụng rộng rãi trong các đội tàu cho thuê kỹ thuật và hậu cần hàng hóa cỡ lớn trong nước, đồng thời cũng được xuất khẩu với số lượng lớn sang các nước tham gia xây dựng cơ sở hạ tầng trên khắp Châu Phi, Trung Á và Đông Nam Á. Dịch vụ tùy chỉnh có sẵn cho khả năng chịu tải, chiều dài cơ sở, chiều rộng, hệ thống treo và màu thân xe. Lớp hoàn thiện nướng màu tím tùy chỉnh hiển thị trong hình là một tùy chọn màu tùy chỉnh phổ biến.

1. Dầm khung chính

Sử dụng dầm chữ I{0}} xuyên qua dầm chính được gia cố bằng bản dày hai lớp- để có khả năng chống xoắn mạnh và khả năng chịu tải-nặng. Nó chống lại sự biến dạng và nứt ngay cả khi vận chuyển-đầy tải-trong thời gian dài 50 tấn. Toàn bộ khung trải qua quá trình xử lý lớp phủ chống ăn mòn ba-lớp-bao gồm phun cát để loại bỏ rỉ sét, sơn lót epoxy và sơn phủ ngoài, mang lại khả năng chống gỉ và ăn mòn tuyệt vời khi vận hành trên các công trường có mưa và ẩm ướt nhằm kéo dài tuổi thọ tổng thể của xe.

2. Cổ ngỗng có thể tháo rời bằng thủy lực (Thành phần Core Advantage)
Một bộ nguồn thủy lực độc lập điều khiển việc nâng, hạ và tháo cổ ngỗng. Cổ ngỗng hoàn toàn có thể tiếp đất để tạo thành một đoạn đường nối, cho phép máy móc xây dựng di chuyển lên và xuống sàn phẳng trực tiếp mà không cần sự hỗ trợ của cần cẩu hoặc xe nâng. Nó có tính năng-chốt kéo khớp nối nhanh để kết nối-tiết kiệm thời gian và-hiệu quả lao động với đầu máy kéo, cho phép một-người duy nhất tháo rời và lắp ráp, đồng thời tương thích với-đầu máy kéo hạng nặng của nhiều thương hiệu khác nhau.

3. Hệ thống trục và hành trình
Được trang bị ba trục-tải trọng{1}}nặng kết hợp với lốp mẫu-mìn-nặng có khả năng chịu tải vượt trội và độ bám đường giúp tránh trượt trên các công trường xây dựng đầy bùn và sỏi. Hệ thống treo cơ khí hạng nặng-hoặc hệ thống treo khí nén có sẵn dưới dạng tùy chọn. Hệ thống treo cơ khí có hiệu suất chi phí cao và bảo trì dễ dàng, phù hợp với các điều kiện bảo trì cơ bản ở khu vực nước ngoài.

4. Phụ kiện phanh và an toàn
Hệ thống phanh hơi có thông số kỹ thuật WABCO-đầy đủ với hệ thống chống bó cứng phanh ABS- tiêu chuẩn giúp ngăn ngừa hiện tượng trượt phanh khi lái xe xuống dốc-có tải nặng và thời tiết mưa. Đèn hậu kết hợp bên trái và bên phải (tích hợp đèn báo rẽ, phanh, đèn báo và đèn lùi) cùng với dải cảnh báo phản quang màu đỏ{4}}và-màu trắng được lắp ở phía sau, tuân thủ quy định giao thông đường bộ và tăng cường tầm nhìn khi di chuyển vào ban đêm.

5. Cấu trúc phụ trợ thực tế
Các vòng buộc và rãnh kẹp gia cố được bố trí ở cả hai bên của tấm phẳng để tạo điều kiện cố định thiết bị xây dựng bằng dây thép và tránh xê dịch trong quá trình vận chuyển. Chùm tia chống va chạm được gia cố ở bộ đệm phía sau tác động đến hư hỏng khi lùi.

Giảm mạnh chi phí bốc xếp:loại bỏ sự phụ thuộc vào cần cẩu xe tải, tiết kiệm hơn 1.000 nhân dân tệ phí cẩu cho mỗi hoạt động bốc/dỡ và đẩy nhanh đáng kể việc thu hồi chi phí cho vận chuyển tần suất-cao.

Độ bền khi tải nặng-tuyệt vời:dầm chính bằng thép có độ bền-cao kết hợp với trục chịu lực-nặng mang lại khả năng vận hành có cường độ cao-ổn định trong điều kiện đường xá khắc nghiệt tại công trường, có tỷ lệ hư hỏng thấp và giảm chi phí bảo trì.

Tăng cường an toàn giao thông:thiết kế-phẳng thấp hạ thấp trọng tâm tổng thể của xe để tránh lật xe khi vận chuyển hàng hóa quá khổ, đồng thời phanh ABS đảm bảo an toàn khi lái xe đường dài-.

Khả năng thích ứng ứng dụng rộng rãi:phù hợp với nhiều tình huống bao gồm-đội kỹ thuật nội bộ, công ty hậu cần hàng hóa nặng, cho thuê-rơ moóc và thương mại xuất khẩu ra nước ngoài.

Tùy chọn tùy chỉnh linh hoạt:trọng tải, số lượng trục, kích thước khung gầm, màu thân xe và loại hệ thống treo đều có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu, có sẵn hàng sẵn sàng lấy hàng và sản xuất-theo-đặt hàng.

Chú phổ biến: Nhà sản xuất, nhà cung cấp xe bán tải cổ ngỗng cổ ngỗng 50 tấn 3 trục có thể tháo rời, Trung Quốc