Trailer cổ ngỗng 3 trục có thể tháo rời
Các sản phẩmGiới thiệu
Trailer bán thấp
Sơ mi rơ moóc-mặt phẳng thấp có trọng tâm thấp, bề mặt ván thấp và khả năng chịu tải-mạnh, được thiết kế đặc biệt để kéo các thiết bị cực rộng, siêu cao, quá tải và lớn
Thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa nặng như container, xe hạng nặng, phương tiện đường sắt, máy khai thác mỏ, máy lâm nghiệp, máy xây dựng, v.v. Trọng tâm càng thấp thì độ ổn định và an toàn càng tốt, đồng thời khả năng vận chuyển tải trọng cực cao và vượt qua chướng ngại vật trên cao càng tốt.
Tải trọng của sơ mi rơ moóc sàn thấp-thay đổi tùy thuộc vào số lượng trục và kích thước của lốp. Càng nhiều trục thì tải trọng càng lớn, tải trọng từ 20-150 tấn

Cấu trúc & phân loại cốt lõi
Dựa vào việc cổ ngỗng có thể tháo rời hay không, có hai loại chính:
| Kiểu | Đặc điểm kết cấu | Phương pháp tải/dỡ hàng | Phù hợp nhất cho |
|---|---|---|---|
| Cổ ngỗng cố định | Cổ ngỗng được cố định chắc chắn vào khung chính; đơn giản, đáng tin cậy và nhẹ hơn về trọng lượng. | Hàng hóa thường được chất/dỡ từ phía sau bằng cách sử dụng các đường dốc hoặc các đường dốc tải có thể tháo rời. | Vận chuyển thiết bị nặng tiêu chuẩn; loại thông dụng nhất trên thị trường. |
| Cổ ngỗng có thể tháo rời (RGN) | Cổ ngỗng có thể được tách rời khỏi khung chính bằng thủy lực; phiên bản "cao cấp" có công nghệ tiên tiến hơn. | Khi cổ ngỗng được tháo ra, boong phía trước hạ xuống mặt đất, tạo thành một đoạn đường dốc khép kín để thiết bị bật/tắt, mang lại hiệu quả và độ an toàn cao. | Lý tưởng để vận chuyển nhanh chóng và an toàn các loại đường ray hoặc thiết bị tự hành-như máy xúc và máy ủi. |
Các sản phẩmGiới thiệu
Sàn chở hàng
Sàn chở hàng của sơ mi rơ moóc-thấp là vùng cốt lõi chịu tải-của xe.
1. Hai bên của sàn chở hàng được trang bị các tấm mở rộng có thể gập/tháo rời được, được nối với dầm chính thông qua bản lề hoặc trục chốt.
2.Sau khi tấm ván mở rộng được hạ xuống, chiều rộng tổng thể của xe sẽ tăng lên để đáp ứng nhu cầu vận chuyển của thiết bị siêu rộng.
3. Khi không sử dụng, nó có thể được lật lên và thu lại mà không ảnh hưởng đến việc lái xe bình thường và lối đi giới hạn chiều rộng.


Trục & Lốp
Sử dụng các thành phần chất lượng cao-từ các thương hiệu nổi tiếng quốc tế
Hệ thống chịu tải{0}}chính được trang bị trục Fuhua, Caree,
Hệ thống đi bộ được trang bị lốp Linglong/Chaoyang/Double Coin/Tam giác,
Sự kết hợp mạnh mẽ tạo ra sơ mi rơ moóc có chất lượng cao hơn và độ tin cậy cao hơn{0}}.
Đường dốc hạ cánh thủy lực
1. Được lắp đặt ở phía sau sàn chở hàng, được làm bằng tấm thép cường độ-cao và các sườn được gia cố, có răng chống trượt trên bề mặt.
2. Thang thủy lực được điều khiển bằng xi lanh dầu tác động kép để nâng và hạ, đồng thời có thể đặt phẳng, nâng và nghiêng để máy móc xây dựng tự chuyển động lên xuống.
3. Việc kết nối giữa thang và bệ chở hàng sử dụng trục chốt có đường kính{1}}lớn với vòi bôi trơn, có khả năng chịu tải-mạnh và không dễ bị biến dạng.

Mô tả sản phẩm
|
Kích thước tổng thể (L * W * H) |
13000*3000*1800mm (Kích thước có thể được lựa chọn tự do) |
|
Trọng lượng bì |
10t |
|
Đang tải trọng lượng |
80t |
|
Trục |
13T 3/4 chiếc, BPW hoặc FUWA hoặc thương hiệu Trung Quốc khác |
|
lá mùa xuân |
90*16-10 -6/8 bộ, Funiu hoặc Taiyue hoặc thương hiệu Trung Quốc khác |
|
Hệ thống treo |
Hệ thống treo cơ khí / hệ thống treo khí / hệ thống treo một điểm (Loại Đức hoặc Loại Mỹ hoặc Loại Nhật Bản) |
|
Dầm chính |
Chiều cao của dầm là 500 mm, |
|
Thành viên chéo |
Loại 12 # C hoặc loại AB |
|
Đường ray phụ |
Loại 250 # "T" |
|
Ghim vua |
3.5" |
|
Nền tảng |
Q 235, tấm ca rô, 4 mm. |
|
Lỗ / buộc |
12 chiếc mỗi bên, tổng cộng 24 chiếc |
|
Cái móc |
9 chiếc mỗi bên, tổng cộng 18 chiếc |
|
chân hạ cánh |
Tổng công suất nâng 28 T và công suất tĩnh 50 T, hai tốc độ |
|
Hệ thống phanh |
Thương hiệu: Xinya |
|
Hệ thống điện |
Dây đèn LED chống nước 24V; 7 cách (7 dây nịt); Đèn hậu có đèn báo rẽ |


Tại sao chọn chúng tôi
| Kỹ thuật tùy chỉnh | Chúng tôi cung cấp các thiết kế phù hợp dựa trênđiều kiện làm việc cụ thể, loại hàng hóa và tuyến đường vận chuyển, thay vì có sẵn các mẫu "một-kích thước-phù hợp với-tất cả". |
| Định giá trực tiếp tại nhà máy | Chúng tôi là mộtnhà sản xuấtvới một chuỗi cung ứng tích hợp. Từ thu mua thép đến hàn và sơn, tất cả các quy trình đều được thực hiện-tự thực hiện-không qua trung gian. |
| Đảm bảo chất lượng vượt trội | Dầm chính được làm bằngthép cường độ-cao, vớicốt thép hàn hai mặttrên các điểm căng thẳng quan trọng. Đầyphun cátTrước khi sơn, sơn lót epoxy + sơn phủ polyurethane cho khả năng chống ăn mòn cực tốt. |
| Hỗ trợ dịch vụ toàn bộ-quy trình | Chúng tôi cung cấp-dịch vụ một cửa: cập nhật sản xuất-theo thời gian thực, điều phối-kiểm tra của bên thứ ba và đặt vé vận chuyển đường biển. Cung cấp đầy đủ tài liệu xuất khẩu (hóa đơn, phiếu đóng gói, CO, giấy chứng nhận hợp quy của xe, v.v.). |
| Kinh nghiệm xuất khẩu đã được chứng minh | Sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu sang Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ, v.v. Chúng tôi đã quen thuộc với các yêu cầu chứng nhận và thủ tục thông quan khác nhau. |
Câu hỏi thường gặp
1. Xe moóc cổ ngỗng lowboy là gì và dùng để làm gì?
Xe moóc cổ ngỗng thấp là loại xe moóc bán{0}}có khớp nối cổ ngỗng và chiều cao sàn thấp, được thiết kế đặc biệt để vận chuyển các tải trọng quá khổ không-có thể chia được. Sàn thấp của nó làm giảm trọng tâm để tăng cường độ ổn định và khoảng trống trong điều kiện hạn chế về chiều cao. Nó chủ yếu được sử dụng để vận chuyển các thiết bị xây dựng như máy xúc và máy ủi, cũng như các hàng hóa công nghiệp nặng như kết cấu thép lớn, máy biến thế và các bộ phận tuabin gió.
2. Cổ ngỗng cố định và cổ ngỗng tháo rời (RGN) khác nhau như thế nào? Tôi nên chọn cái nào?
Sự khác biệt chính nằm ở phương pháp tải và kịch bản ứng dụng:
Cổ ngỗng cố định: Cổ ngỗng được cố định vào khung. Hàng hóa thường được chất từ phía sau thông qua các đường dốc. Nó đơn giản hơn, đáng tin cậy hơn và phù hợp cho việc vận chuyển thiết bị nặng thường xuyên.
Cổ ngỗng có thể tháo rời (RGN): Cổ ngỗng có thể được tách rời (thủy lực hoặc cơ khí), cho phép sàn phía trước hạ xuống mặt đất, tạo thành một đoạn dốc để thiết bị dẫn động bật/tắt. Nó mang lại hiệu quả cao và lý tưởng cho các thiết bị loại đường ray như máy xúc và máy ủi.
Mẹo lựa chọn: Chọn RGN vì hiệu suất và thiết bị{0}}tự hành; chọn cổ ngỗng cố định để có được-hiệu quả về chi phí và các tuyến đường ổn định.
3. Tôi nên chú ý điều gì về hệ thống thủy lực của xe moóc RGN?
Hệ thống thủy lực là cốt lõi của xe moóc RGN. Những điểm chính cần lưu ý:
Thiết kế mạch: Các hệ thống cũ hơn có thể có ống cuộn loại O{0}}(tất cả các cổng bị chặn ở trạng thái trung tính), khiến máy bơm liên tục chạy dưới áp suất cao. Các hệ thống cải tiến sử dụng mạch chuyển mạch cho phép máy bơm chạy không tải ở trạng thái trung tính, giảm lãng phí năng lượng và kéo dài tuổi thọ linh kiện.
Đồng bộ hóa & Điều chỉnh: Trên nền đất không bằng phẳng, sự đồng bộ của bốn xi lanh nâng có thể là một vấn đề. Thiết kế nâng cấp cho phép điều khiển độc lập các xi lanh của mỗi bên, đảm bảo sàn cổ ngỗng tiếp xúc hoàn toàn với mặt đất để tải an toàn và ổn định.

Chú phổ biến: Xe moóc cổ ngỗng 3 trục có thể tháo rời, Trung Quốc Nhà sản xuất, nhà cung cấp xe moóc cổ ngỗng 3 trục có thể tháo rời
Tiếp theo
Bán thấp cổ ngỗng-TraileBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu















