Giải pháp Go{0}}To cho các hoạt động vận chuyển trên không bằng đường sắt!
Từ những đường hầm sâu dưới lòng đất đến những đường ray trên cao-băng qua bầu trời, từ những trung tâm thành phố nhộn nhịp đến những dự án tráng lệ bắc qua sông, hồ và biển – các kịch bản xây dựng của hệ thống vận chuyển đường sắt giờ đây đều ở xung quanh chúng ta.
Hoàn toàn thoát khỏi những điểm yếu của giàn giáo dựa trên ròng rọc-truyền thống – chi phí nhân công cao, hiệu suất thấp và không đủ an toàn – bệ làm việc trên không của đường ray Dingli có thể lắp và tháo đường ray một cách linh hoạt, cải thiện đáng kể chất lượng và hiệu quả xây dựng.
Thiết bị này có trục dành riêng cho nền tảng làm việc trên không, hỗ trợ chế độ lái 4x4, cho phép chuyển tiếp lên/tắt đường đua mượt mà và dễ dàng, đồng thời cung cấp khả năng điều khiển nhanh nhẹn,{2}}thân thiện với người dùng
Lấy bản vẽ thi công trên làm ví dụ: Ở chế độ đường bộ, chiều cao làm việc tối đa là 16,03 mét và tải trọng tối đa là 400 kg; ở chế độ đường ray, chiều cao làm việc tối đa là 16,23 mét và tải trọng đạt 320 kg.
