Trailer bán thùng chứa bột 4 trục
video

Trailer bán thùng chứa bột 4 trục

Xe kéo bán thùng chứa bột đáng tin cậy để vận chuyển vật liệu số lượng lớn. Xả bằng khí nén, cặn thấp, thùng thép bền bỉ. Kích thước tùy chỉnh và các tùy chọn có sẵn. Giá tận xưởng có bảo hành.
Gửi yêu cầu
Giơi thiệu sản phẩm
 

Giới thiệu sản phẩm

 
0

Trailer bán thùng chứa bột - Được chế tạo để vận chuyển bột số lượng lớn

Sơ mi rơ moóc thùng chứa bột của chúng tôi được thiết kế đặc biệt để vận chuyển xi măng, tro bay, vôi, bột khoáng và các vật liệu dạng bột số lượng lớn khác. Được thiết kế với hệ thống xả nhanh, tỷ lệ cặn thấp và kết cấu thép bền bỉ để tối đa hóa hiệu quả và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.

Các tính năng chính:

Hệ thống xả nhanh với các tấm sục khí để dỡ hàng hiệu quả

Tỷ lệ dư lượng thấp - để lại vật liệu tối thiểu trong bể

Kết cấu thép Q345B cường độ cao-

Hoàn toàn có thể tùy chỉnh – thể tích thùng, trục, tùy chọn vật liệu

Linh kiện cao cấp – Hệ thống phanh WABCO, càng đáp JOST, trục Fuwa

Tùy chọn tùy chỉnh:

Dung tích bồn: 30m³ – 60m³

Cấu hình trục: 2, 3 hoặc 4 trục

Tùy chọn vật liệu: Thép carbon, hợp kim nhôm, thép không gỉ

Màu sắc: Có thể tùy chỉnh

 

Hệ thống trục & bánh răng chạy

• Số lượng trục: 4 trục chuyên dụng-hạng nặng

• Trục bánh xe: Trục bánh xe bằng thép vàng nhẹ, vành chịu tải nặng 10{1}}lỗ

• Hệ thống treo: Hệ thống treo cơ khí (hệ thống treo khí nén tùy chọn)

• Thông số lốp: Lốp chân không xuyên tâm hạng nặng ULTIMAHS RCH23-, cỡ 295/80 R22.5

• Chân đỡ: Chân đỡ liên kết bằng tay nặng 28 tấn

 

3

 

 

 

Thông số kỹ thuật đầy đủ của Sơ mi rơ moóc thùng xi măng rời 4-Trục 55m³

 

1. Thông số cơ bản của xe Mục Đặc điểm kỹ thuật Tên sản phẩm 4-Trục bột khô số lượng lớn / Thùng xi măng Thùng sơ mi rơ moóc Thể tích 55 mét khối (55m³) Vật liệu vận chuyển Xi măng, tro bay, bột đá vôi, bột khoáng và các loại bột khô khác Công suất tải định mức 70 tấn Trọng lượng chết của xe moóc 9,2 tấn Tổng trọng lượng khoảng 80 tấn Màu tiêu chuẩn Màu xanh công nghiệp (Có thể tùy chỉnh) Khẩu hiệu thương hiệu Giao hàng không biên giới. Dịch vụ đáng tin cậy.

 

 

2. Cấu trúc thân xe tăng

• Vật liệu thùng: Thép carbon Q345 cường độ cao; Xi lanh dày 6 mm, đầu cuối dày 8 mm

• Kiểu kết cấu: Bể nghiêng nằm ngang có lớp vải khí hóa lỏng ở đáy

• Phương pháp xả: Xả bằng khí nén qua máy nén khí

• Tỷ lệ vật liệu dư: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,5%

• Ống xả: Ống xả màu xanh lá cây có đường kính lớn 10-inch

• Phụ kiện hàng đầu: Lối đi an toàn có chiều dài-đầy đủ, hố ga bảo trì, cửa nạp liệu

 

 

3. Điều khoản tùy chỉnh

• MOQ: 1 chiếc có sẵn để đặt hàng dùng thử

• Các hạng mục có thể tùy chỉnh: Thể tích thùng, chiều dài và chiều rộng tổng thể, số lượng trục, kiểu cổ ngỗng, màu thân xe, mặt bích đáy (độ dày tiêu chuẩn 20 mm)

• Quy trình tùy chỉnh: Gửi nhu cầu vận chuyển của bạn → thiết kế bản vẽ CAD → xác nhận của khách hàng trước khi sản xuất hàng loạt

Phiên bản ngắn (Dành cho trang sản phẩm Sản xuất-tại-Trung Quốc)

 

 

4. Hệ thống phanh hơi và cung cấp khí

• Hệ thống phanh: Hệ thống phanh khí nén hai dòng WABCO-

• Bình khí: Đầu khí được gắn bên trái-

• Lắp an toàn: Băng an toàn phản quang toàn thân-

• Máy nén khí phù hợp: Máy nén khí 12/15m³ (tùy chọn)
 

 
   

Tại sao chọn chúng tôi

Hiệu quả xả vượt trội: Thiết kế tầng sôi được tối ưu hóa với các phễu hình nón góc-lớn đảm bảo dỡ hàng nhanh chóng với tỷ lệ dư đạt đến mức-thấp dẫn đầu ngành.

Chất lượng vật liệu đáng tin cậy: Các tấm thép có độ bền-mài mòn{1}}cao với mối hàn hai lớp-ở các mối nối chính, mang lại khả năng chịu áp lực và độ bền va đập tuyệt vời.

An toàn & Chống-nổ: Được trang bị van an toàn và hệ thống cảnh báo áp suất, tự động xả quá áp để loại trừ nguy cơ vỡ bể.

Trọng tải nhẹ hơn: Cấu trúc được tối ưu hóa phần tử hữu hạn CAE giúp giảm trọng lượng một cách khoa học mà không ảnh hưởng đến sức mạnh-tải trọng nhiều hơn trên mỗi chuyến đi, tiêu thụ ít nhiên liệu hơn.

 

Phòng ngừa hoạt động của tàu chở bột số lượng lớn

· Kiểm tra trước khi tải-

Kiểm tra độ sạch và khô của bể, đảm bảo không có mảnh vụn hoặc nước bên trong. Kiểm tra tấm bạt tầng sôi để đảm bảo tính toàn vẹn và tính thấm. Kiểm tra tất cả các van và khớp nối ống xem có bịt kín đúng cách không. Xác minh đồng hồ đo áp suất và van an toàn đang trong thời gian hiệu chuẩn và hoạt động chính xác. Xác nhận van xả đã đóng và vòng đệm nắp phụ còn nguyên vẹn.

· Bốc xếp & Vận chuyển

Không vượt quá thể tích bể định mức; tình trạng quá tải bị nghiêm cấm. Đóng chặt và bịt kín nắp nạp ngay sau khi nạp. Tránh những khúc cua gấp và va chạm mạnh trong quá trình vận chuyển để tránh dịch chuyển thùng. Kiểm tra áp suất lốp và độ kín của vành trước mỗi chuyến đi.

· Hoạt động xả thải

Luôn mở van xả và xác nhận áp suất dư bằng 0 trước khi mở nắp nạp. Sau khi khởi động máy nén, điều chỉnh tốc độ đến khoảng 900 vòng/phút và bắt đầu xả khi áp suất đạt 0,18 MPa. Người vận hành phải ở lại hiện trường trong suốt quá trình xả và liên tục theo dõi đồng hồ đo áp suất. Áp suất bình chứa bị nghiêm cấm vượt quá 0,2 MPa, lúc đó van an toàn sẽ tự động kích hoạt. Sau khi xả xong, tắt máy nén, mở van xả để giảm áp hoàn toàn, sau đó đóng van xả.

· Khắc phục sự cố

Nếu áp suất tăng nhưng vật liệu không xả ra, hãy ngừng cấp khí ngay lập tức, giải phóng áp suất bên trong, sau đó kiểm tra xem đường ống có bị tắc không. Nếu van an toàn kích hoạt thường xuyên, hãy kiểm tra áp suất quá mức hoặc van an toàn bị lỗi. Nếu tốc độ xả chậm lại đáng kể, hãy kiểm tra độ ẩm của tầng sôi hoặc độ thấm giảm. Nếu xảy ra rò rỉ không khí trong đường ống, hãy tắt ngay lập tức, giảm áp suất, sau đó thay gioăng hoặc siết chặt các mối nối.

·Bảo trì hàng ngày

Siết chặt lại phần đỡ và bu lông chữ U sau lần xả đầu tiên, sau đó kiểm tra hai tuần một lần sau đó. Kiểm tra độ kín của bánh răng và bu lông sau mỗi 5.000 km. Không bao giờ bốc hoặc dỡ hàng ngoài trời mưa để tránh hơi ẩm xâm nhập vào bể và gây đóng bánh vật liệu. Thay bạt trải giường tầng sôi 6 đến 12 tháng một lần tùy theo tần suất sử dụng. Trước khi bảo quản-lâu dài, hãy đổ hết vật liệu còn sót lại và giữ bên trong khô ráo và thông thoáng.

· Những điều cấm nghiêm ngặt

Không bao giờ mở cửa cống hoặc nắp phụ khi bình đang được điều áp. Không bao giờ tiếp tục vận hành khi áp suất bể vượt quá 0,2 MPa. Không bao giờ tải hoặc dỡ hàng ngoài trời khi trời mưa. Không bao giờ hàn hoặc cắt thân bể mà không được phép. Không bao giờ sử dụng nguồn không khí chuyên dụng không-để tăng áp cho bình. Không bao giờ để nơi xả thải không được giám sát trong quá trình vận hành.

· Xử lý khẩn cấp

Nếu áp suất tăng đột ngột và ống phân phối ngừng xả, hãy ngừng cấp khí ngay lập tức, xả áp suất bên trong, sau đó thông tắc nghẽn. Nếu áp suất quá cao kích hoạt van an toàn, hãy mở van xả bằng tay để giảm áp suất phụ. Để chấm dứt quá trình xả do bất thường, trước tiên hãy đóng van bướm xả, sau đó mở van xả để xả áp.

 

Từ cảng của chúng tôi đến cảng của bạn

 

 

product-927-902qingdaopart1

 

 

 

Câu hỏi thường gặp

Tàu chở bột số lượng lớn - Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Tôi nên làm gì nếu đồng hồ đo áp suất hiển thị áp suất tăng nhưng không có vật liệu thoát ra trong quá trình xả?

Ngay lập tức dừng nguồn cung cấp không khí, giải phóng áp suất bên trong, sau đó kiểm tra đường ống xem có bị tắc nghẽn không. Điều này thường xảy ra do vật liệu bị nén chặt hoặc đường xả bị tắc.

2. Tại sao van an toàn của tôi lại kích hoạt thường xuyên?
Kích hoạt thường xuyên thường cho thấy áp suất bên trong bể quá cao hoặc van an toàn bị lỗi. Kiểm tra xem áp suất bể có vượt quá 0,2 MPa hay không. Nếu không, bản thân van an toàn có thể cần được hiệu chỉnh lại hoặc thay thế.

3. Tại sao tốc độ xả của tôi lại chậm hơn theo thời gian?

Việc xả chậm hơn thường do tấm bạt tầng sôi bị ẩm hoặc bị tắc. Độ ẩm làm giảm tính thấm của nó. Thay vải bạt nếu nó bị ướt hoặc mòn. Đồng thời kiểm tra xem có rò rỉ không khí trong hệ thống đường ống hay không.

 

 

 

 

 

Chú phổ biến: Trailer bán thùng chứa bột 4 trục, Trung Quốc Nhà sản xuất, nhà cung cấp rơ moóc bán thùng chứa bột 4 trục

Gửi yêu cầu

whatsapp

Điện thoại

Thư điện tử

Yêu cầu thông tin