Rơ moóc phẳng 3 trục thả ngang

Sơ mi rơ-moóc phẳng 3 trục thả bên

Được thiết kế để vận chuyển tải trọng-nặng, xe moóc phẳng bên hông này kết hợp độ bền chắc chắn với tính linh hoạt đặc biệt.

sức mạnh kết cấu
Dầm chính được chế tạo từThép cường độ cao Q355B-, mang lại khả năng chịu tải-và khả năng chống va đập vượt trội cho các hoạt động tải nặng-trong thời gian dài{2}}.

Thiết kế bên chống biến dạng
Các bức tường bên có mộtkết cấu gia cố sóng, ngăn ngừa biến dạng một cách hiệu quả trong điều kiện-áp suất cao của hàng hóa và kéo dài tuổi thọ sử dụng của xe moóc.

Thiết bị chạy ổn định
Được trang bị3 trục-hạng nặngVàLốp 12.00R24, rơ-moóc này đảm bảo khả năng kéo ổn định, lực kéo tuyệt vời và hiệu suất phanh đáng tin cậy ngay cả trên những chuyến hàng-đường dài hoặc đường{1}}gồ ghề.

Khả năng tải trọng
Với công suất tải định mức là35–40 tấn, xe kéo này lý tưởng để vận chuyển ngũ cốc, sỏi, thép cuộn, vật liệu xây dựng và các hàng hóa số lượng lớn khác.

Trailer Side Board cung cấp khả năng vận chuyển phẳng linh hoạt với các tấm bên có thể tháo rời hoặc có thể gập lại, cho phép bốc dỡ hiệu quả từ ba phía đối với hàng hóa cồng kềnh. Được xây dựng bằng khung thép chắc chắn và sàn ổn định, nó cung cấp giải pháp đáng tin cậy và có thể tùy chỉnh cho hoạt động hậu cần, xây dựng và vận chuyển hàng hóa thông thường.

Có khung dầm chính bằng thép-có độ bền cao, chắc chắn. Các tấm bên hông và cửa sau có thể tháo rời/gấp lại được cho phép chất đồ-từ nhiều mặt. Các thanh ngang được gia cố và sàn chắc chắn đảm bảo độ bền cho việc vận chuyển hàng rời.

 

  

Rơ moóc phẳng 3 trục thả nghiêng – Ưu điểm cốt lõi

1. Tính linh hoạt 2 trong 1 đích thực
Hoạt động như một xe kéo thả bên có lắp các tấm bên hoặc chuyển đổi thành một chiếc xe phẳng thuần túy trong vài phút bằng cách tháo các tấm ván bên. Một xe moóc xử lý cả hàng hóa được xếp chồng lên nhau và hàng hóa quá khổ, tối đa hóa việc sử dụng và ROI.

2. 3‑Hiệu quả tải bên
Các tấm bên có thể tháo rời và gập lại cho phép truy cập trực tiếp từ bên trái, bên phải và phía sau. Xe nâng và cần cẩu có thể tải/dỡ hàng đồng thời từ nhiều hướng, giảm thời gian quay vòng tới 40% so với xe moóc chỉ tải phía sau.

3. Được chế tạo cho tải nặng
Dầm chính được chế tạo từ thép cường độ cao Q355B, kết hợp với các thanh ngang được gia cố và sàn boong chịu tải nặng. Được thiết kế để xử lý 35–40 tấn hàng rời hàng ngày mà không gây mỏi cơ cấu.

4. Tấm bên chống biến dạng dạng sóng
Các vách bên có thiết kế gia cố dạng sóng giúp chống phồng và uốn cong khi vận chuyển hàng hóa có áp suất cao. Duy trì tính toàn vẹn và vẻ ngoài của cấu trúc ngay cả sau nhiều năm sử dụng.

5. Độ ổn định đường dài
3 trục hạng nặng kết hợp với lốp 12.00R24 mang lại khả năng bám đường, phân bổ tải trọng và độ ổn định khi phanh vượt trội. Hoạt động đáng tin cậy trên đường cao tốc, đường đất và mọi thứ ở giữa.

6. Tùy chỉnh hoàn toàn
Dịch vụ OEM bao gồm chiều dài tổng thể, chiều rộng, chiều cao thành bên, công suất trục, loại hệ thống treo và hệ thống phanh. Phù hợp với quy định đường bộ địa phương của bạn và hồ sơ hàng hóa cụ thể.

7. Bảo trì thấp, giá trị cao
Cấu trúc cơ khí đơn giản, đã được kiểm chứng có nghĩa là sẽ có ít bộ phận bị hư hỏng hơn. Dễ dàng truy cập vào tất cả các điểm dịch vụ giúp giảm thời gian ngừng hoạt động và giữ chi phí bảo trì ở mức thấp trong toàn bộ thời gian sử dụng của xe moóc.

Tại sao chọn chúng tôi

 

1. Kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp
Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất sơ mi rơ moóc, chúng tôi hiểu nhu cầu thực tế về hậu cần vận tải hạng nặng và cung cấp thiết bị đáng tin cậy, đã được kiểm chứng.

Các bề mặt cắt trên mũi máy nghiền đầu thẳng đứng (dành cho phay) nằm ở các cạnh của nó, được thiết kế để cắt theo chiều ngang, bề mặt cắt của mũi khoan (dành cho khoan) nằm ở đầu, được thiết kế để cắt theo chiều dọc xuống dưới .. bạn sẽ nhận thấy máy nghiền cuối thường có một mặt phẳng ở đầu mũi.

 

2. Vật liệu chất lượng cao & Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt
Chúng tôi chỉ sử dụng thép và linh kiện đã được chứng nhận, được kiểm tra 100% về kích thước và mối hàn trước khi giao hàng. Mỗi xe moóc đều được kiểm tra tải để đảm bảo an toàn và độ bền.

Các bề mặt cắt trên mũi máy nghiền đầu thẳng đứng (dành cho phay) nằm ở các cạnh của nó, được thiết kế để cắt theo chiều ngang, bề mặt cắt của mũi khoan (dành cho khoan) nằm ở đầu, được thiết kế để cắt theo chiều dọc xuống dưới .. bạn sẽ nhận thấy máy nghiền cuối thường có một mặt phẳng ở đầu mũi.

 

3. Định giá trực tiếp tại nhà máy
Giá cả cạnh tranh trực tiếp tại nhà máy mà không có phí chênh lệch qua trung gian – bạn trả tiền cho xe kéo chứ không phải phí bảo hiểm thương hiệu hoặc chi phí không cần thiết.

Các bề mặt cắt trên mũi máy nghiền đầu thẳng đứng (dành cho phay) nằm ở các cạnh của nó, được thiết kế để cắt theo chiều ngang, bề mặt cắt của mũi khoan (dành cho khoan) nằm ở đầu, được thiết kế để cắt theo chiều dọc xuống dưới .. bạn sẽ nhận thấy máy nghiền cuối thường có một mặt phẳng ở đầu mũi.

 

4. Tùy chỉnh theo nhu cầu của bạn
Chúng tôi cung cấp dịch vụ OEM linh hoạt. Cho dù đó là kích thước tổng thể, chiều cao thành bên, công suất trục, loại hệ thống treo hay hệ thống phanh – chúng tôi đều điều chỉnh nó cho phù hợp với đường địa phương và hàng hóa của bạn.

Các bề mặt cắt trên mũi máy nghiền đầu thẳng đứng (dành cho phay) nằm ở các cạnh của nó, được thiết kế để cắt theo chiều ngang, bề mặt cắt của mũi khoan (dành cho khoan) nằm ở đầu, được thiết kế để cắt theo chiều dọc xuống dưới .. bạn sẽ nhận thấy máy nghiền cuối thường có một mặt phẳng ở đầu mũi.

Chú phổ biến: Xe moóc phẳng 3 trục thả ngang, nhà sản xuất, nhà cung cấp xe moóc phẳng 3 trục thả ngang Trung Quốc