
Chọn các bộ phận có chất lượng-cao
Trong quá trình bảo trì, sửa chữa máy xúc, cần tránh bị cám dỗ bởi giá rẻ và tự ý thay thế linh kiện bằng sản phẩm kém chất lượng. Những hành động như vậy sẽ không chỉ làm hỏng thiết bị mà còn làm tăng khả năng xảy ra trục trặc trong tương lai. Vì vậy, khi thay thế các bộ phận, hãy luôn chọn-sản phẩm chất lượng cao của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).

Lựa chọn sản phẩm dầu đủ tiêu chuẩn
Máy xúc lật dựa vào nhiều loại dầu khác nhau như dầu động cơ, dầu hộp số, dầu thủy lực và dầu truyền động để vận hành; những loại dầu này giống như máu đối với cơ thể con người. Vì vậy, việc lựa chọn loại dầu thích hợp là rất quan trọng để đảm bảo máy xúc hoạt động tốt. Khi lựa chọn dầu cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật trong sách hướng dẫn để đảm bảo máy vận hành trơn tru. Hơn nữa, việc lọc là bắt buộc trong quá trình tiếp nhiên liệu để ngăn tạp chất rắn xâm nhập vào dầu và gây ra hư hỏng không thể phục hồi cho máy xúc.
Thực hiện bảo trì thường xuyên
Khi thời hạn chặt chẽ hoặc nhiệm vụ nặng nề, nhiều công ty thường bỏ bê việc bảo trì máy xúc. Họ tin rằng miễn là máy móc đang hoạt động bình thường và không có lỗi thì không cần phải dừng máy để bảo trì. Tuy nhiên, cách làm này thực sự tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn máy móc trong tương lai. Công việc bảo trì có thể phát hiện và loại bỏ các sự cố tiềm ẩn trong máy móc một cách kịp thời. Nếu việc bảo trì không được thực hiện kịp thời, máy móc có thể gặp trục trặc nghiêm trọng hoặc thậm chí dẫn đến thương tích cá nhân hoặc tử vong. Điều này không chỉ làm tăng đáng kể chi phí bảo trì mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ xây dựng. Vì vậy, ngay cả với thời hạn chặt chẽ, việc bảo trì máy xúc lật thường xuyên là cần thiết.

Khi mùa hè đến, việc kiểm soát nhiệt độ nước làm mát động cơ cho máy xúc lật trở nên đặc biệt quan trọng. Trong điều kiện vận hành bình thường, nhiệt độ nước làm mát động cơ phải được duy trì trong khoảng từ 70 độ đến 80 độ. Mặc dù nhiệt độ có thể tăng lên 95 độ khi chịu tải cao nhưng nên tránh tiếp xúc lâu với nhiệt độ cao càng nhiều càng tốt. Khi cần làm mát, có thể sử dụng chế độ chạy không tải khi động cơ đang chạy thay vì tắt ngay lập tức để ngăn ngừa việc ghi điểm trong xi lanh do quá nóng.






