Máy xúc bánh lốp CAT 966H
[Máy xúc bánh lốp CAT 966H]

Hệ thống điện
CAT 966H được trang bị động cơ Cat® C11 ACERT™. Động cơ này sử dụng công nghệ ACERT, giúp giảm đáng kể lượng khí thải trong khi vẫn duy trì hiệu suất, hiệu quả và độ bền. Hệ thống phun nhiên liệu đơn{4}}thân xe điều khiển điện tử (HEUI™) và bộ tăng áp đường dẫn khí thải (được trang bị các cánh tuabin bằng hợp kim titan) đảm bảo rằng động cơ vẫn có thể cung cấp công suất đầu ra ổn định ở độ cao lớn, đáp ứng yêu cầu về công suất trong nhiều điều kiện khắt khe khác nhau.
Hiệu suất làm việc
CAT 966H được trang bị cơ cấu liên kết hình chữ Z{1}}đã được kiểm chứng, kết hợp với dòng gầu-hiệu suất cao, mang lại khả năng xuyên vật liệu tuyệt vời và lực đào cao. Hệ thống điều khiển điện{4}}thủy lực (EH) cho phép người vận hành dễ dàng điều khiển các chức năng nâng, nghiêng và thiết bị phụ trợ bằng đầu ngón tay, đạt được chu trình vận hành chính xác và hiệu quả.
Khả năng truyền tải và cơ động
Hộp số chuyển số-công suất hành tinh Cat sử dụng logic chuyển số được tối ưu hóa, có khả năng chuyển số dựa trên yêu cầu về mô-men xoắn thay vì chỉ dựa vào tốc độ mặt đất. Nó hỗ trợ chế độ nhiều{2}}số tự động hoàn toàn, giúp tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao sự thoải mái khi lái xe. Toàn bộ máy có khả năng cơ động cao và phản hồi lái nhanh, cho phép vận hành hiệu quả trong khu vực hẹp.


► “Hệ thống thủy lực
Hệ thống thủy lực cảm biến tải-có thể tự động điều chỉnh theo môi trường làm việc, chỉ cung cấp lưu lượng thủy lực mà máy móc yêu cầu, tránh lãng phí năng lượng và giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Hệ thống có phản hồi nhạy và vận hành chính xác, đảm bảo người vận hành có thể điều khiển chính xác gầu và dụng cụ trong suốt quá trình.
Vận hành và Cab
CAT 966H được trang bị cabin-đẳng cấp thế giới, có cấu trúc ROPS/FOPS tuân thủ các tiêu chuẩn ISO, mang lại môi trường làm việc an toàn và đáng tin cậy cho người vận hành. Hệ thống điều khiển điện-thủy lực mang lại khả năng vận hành dễ dàng bằng đầu ngón tay, cải thiện đáng kể trải nghiệm vận hành và giảm mệt mỏi khi làm việc trong thời gian dài. Hệ thống điều khiển lái tùy chọn có thể nâng cao trải nghiệm lái và khả năng chịu tải trên đường gồ ghề. Hệ thống quản lý động cơ không tải (EIMS) có thể tự động giảm tốc độ động cơ sau một thời gian đã đặt, giúp giảm hơn nữa mức tiêu thụ nhiên liệu và tiếng ồn.
Kịch bản ứng dụng và mở rộng công cụ
CAT 966H phù hợp với nhiều lĩnh vực kỹ thuật khác nhau như xây dựng đường bộ và đường sắt, công trình xây dựng, dự án thủy điện, vận hành cảng và khai thác mỏ. Model này có thể được trang bị nhiều công cụ khác nhau, bao gồm dòng gầu-hiệu suất cao, gầu đa-chức năng, gầu xả-bên, xô xử lý chất thải, gầu dăm gỗ, cũng như nĩa, gắp, xẻng, máy xúc tuyết, v.v. Model này có thể thích ứng linh hoạt với các yêu cầu vận hành khác nhau, thực sự đạt được mục đích sử dụng đa- trên một máy, giúp khách hàng giảm tổng chi phí thiết bị.

bản vẽ chi tiết sản phẩm







Mô tả sản phẩm
Động cơ
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Công suất ròng - ISO 9249 | 194 kW |
| Khoan | 130mm |
| Đột quỵ | 140mm |
| Mẫu động cơ | Cat® C11 ACERT™ |
| Sự dịch chuyển | 11.1 L |
| Tổng công suất ở 1.800 vòng/phút - SAE J1995 | 213 kW |
| Công suất ròng ở tốc độ 1.800 vòng/phút - ISO 9249 / SAE J1349 | 194 kW |
| Tổng công suất ở 1.800 vòng/phút - ISO 14396 | 209 kW |
| Mô-men xoắn cực đại thực ở 1.400 vòng/phút - ISO 14396 | 1,299 N·m |
Cân nặng
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Trọng lượng vận hành | 23.125 kg |
Xô
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Dung tích thùng | 3.40 - 4.60 m³ (4.45 - 6.02 yd³) |
| Dung tích thùng tối đa | 5.06 m³ |
Thông số kỹ thuật làm việc
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Lực lượng đột phá | 185 kN |
Thông số kỹ thuật vận hành
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Tải trọng lật tĩnh - Toàn bộ vòng quay (Không bị lệch lốp) | 15.298 kg |
| Tải tới hạn tĩnh - Toàn bộ lượt (ISO) | 14.028 kg |
Quá trình lây truyền
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Chuyển tiếp - 1 số thứ | 6,7 km/giờ |
| Chuyển tiếp - 2nd Gear | 12,6 km/giờ |
| Chuyển tiếp số thứ - 3 | 22,1 km/giờ |
| Chuyển tiếp thiết bị thứ - 4 | 37,4 km/giờ |
| Số lùi - 1 | 7,4 km/giờ |
| Số lùi - 2nd | 13,9 km/giờ |
| Số lùi thứ - 3 | 24,3 km/giờ |
| Số lùi thứ - 4 | 37,4 km/giờ |
Hệ thống thủy lực
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Xô / Hệ thống thực hiện - Xả bơm | 320 L/phút |
| Hệ thống lái - Loại bơm | Pít-tông |
| Thời gian chu trình thủy lực - Tăng | 6.5 s |
| Thời gian chu trình thủy lực - Đổ | 2.7 s |
| Thời gian chu trình thủy lực - thấp hơn | 3.5 s |
| Thời gian chu trình thủy lực - Giá đỡ | 2.5 s |
| Thời gian chu trình thủy lực - Phao | 2.8 s |
Phanh
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Phanh | Tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành; đáp ứng tiêu chuẩn ISO 3450-2011 |
Trục
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Đằng trước | Trục trước cứng |
| Ở phía sau | Dao động ±13 độ |
| Tăng bánh xe đơn tối đa | 502mm |
Lốp xe
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Lốp xe | Có nhiều loại lốp phù hợp với yêu cầu ứng dụng |
Xe taxi / ROPS & FOPS
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| ROPS (1) | Cabin Caterpillar tích hợp ROPS là trang bị tiêu chuẩn |
| FOPS | FOPS tuân thủ ISO 3449:2005 Cấp II |
| ROPS (2) | ROPS tuân thủ tiêu chuẩn ISO 3471:2008 |
Công suất nạp dịch vụ
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Vi sai - Dẫn động cuối cùng - Phía sau | 64 L |
| Bể thủy lực | 110 L |
| Quá trình lây truyền | 44 L |
| Vi sai - Dẫn động cuối cùng - Mặt trước | 64 L |
| thùng quây | 35 L |
| Hệ thống làm mát | 39 L |
Công suất nạp dịch vụ
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Bình xăng - Tiêu chuẩn | 380 L |
Kích thước
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Khoảng hở tay nâng ở mức nâng tiêu chuẩn | 3.925 mm |
| Góc lùi của giá đỡ ở vị trí mang - Độ nâng cao | 49 độ |
| Chiều cao - Đỉnh ROPS/FOPS | 3.575 mm |
| Góc quay lại của giá đỡ ở mức nâng tối đa - Độ nâng cao | 71 độ |
| Đường tâm trục sau tới cạnh đối trọng | 2.279 mm |
| Giải phóng cánh tay nâng ở mức nâng cao | 4.484 mm |
| Góc lùi của giá đỡ ở vị trí vận chuyển - Nâng tiêu chuẩn | 50 độ |
| Khoảng sáng gầm xe với lốp Michelin 26,5 R25 L-3 | 434mm |
| Góc quay lại của giá đỡ ở mức nâng tối đa - Mức nâng tiêu chuẩn | 61 độ |
| Góc quay lại của giá đỡ ở mặt đất - Độ nâng cao | 39 độ |
| Góc quay lại của giá đỡ ở mặt đất - Thang máy tiêu chuẩn | 42 độ |
| Đường tâm trục sau tới khớp nối | 1.725 mm |
| Chiều cao - Đỉnh ống xả | 3.524 mm |
| Chiều cao - Đỉnh mui xe | 2.655mm |
| B-Chiều cao chốt - Nâng tiêu chuẩn | 4.235mm |
| B-Chiều cao chốt - Độ nâng cao | 4.794 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3.450 mm |
| B-Chiều cao ghim ở vị trí mang theo - Nâng tiêu chuẩn | 641mm |
| B-Chiều cao chốt ở vị trí mang - Độ nâng cao | 788mm |
| Góc đổ ở mức nâng tối đa | 48,2 độ |
| Chiều cao - Đường tâm trục | 799 mm |
Mô tả sản phẩm
tại sao chọn chúng tôi
'Thật tuyệt vời khi được làm việc với Creative. tổ chức tuyệt vời, dễ dàng để giao tiếp. đáp ứng với các lần lặp tiếp theo và công việc tuyệt vời.
Đảm bảo chất lượng:
Các bộ phận chính (động cơ, hộp số) của toàn bộ xe được đảm bảo thay thế trong vòng một năm kể từ ngày giao hàng.
Kinh nghiệm xuất khẩu:
Với 7 năm kinh nghiệm xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ tùng, chúng tôi đã xuất khẩu tới hơn 30 quốc gia.
Dịch vụ sau{0}}bán hàng:
Hỗ trợ kỹ thuật, hỗ trợ video từ xa, dịch vụ đào tạo lái xe tận nơi, cung cấp dịch vụ bán phụ tùng tiêu hao xe lên đến 10 năm, đảm bảo bạn không phải lo không có được phụ tùng xe nguyên bản.
Khả năng tùy biến:
Chúng tôi có thể tùy chỉnh theo yêu cầu dự án cụ thể của bạn.

Phản hồi của khách hàng và chi tiết giao hàng

Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Chúng tôi là ai?
A: Trụ sở chính của YALONG đặt tại Sơn Đông, Trung Quốc. Kể từ năm 2018, chúng tôi đã bán sang Châu Phi (30,00%), Nam Á (20,00%), Đông Nam Á (20,00%), Trung Đông (20,00%) và thị trường nội địa (10,00%). Có khoảng 11-50 người trong văn phòng của chúng tôi.
Hỏi: tại sao bạn nên mua từ chúng tôi mà không phải từ các nhà cung cấp khác?
Trả lời: Chúng tôi tuân thủ triết lý kinh doanh "chất lượng là trên hết, khách hàng là trên hết" và đã giành được sự tin tưởng và ủng hộ của khách hàng trong và ngoài nước với chất lượng sản phẩm tuyệt vời, thái độ phục vụ tốt và giá bán hợp lý. Các nước và khu vực xuất khẩu chính là: Châu Phi, Đông Nam Á, Trung Á, Nam Mỹ và những nơi khác. Chúng tôi có đội ngũ thiết kế và phát triển chuyên nghiệp có thể thiết kế và phát triển một chiếc xe phù hợp hơn với nhu cầu của bạn; kinh nghiệm xuất khẩu phong phú, quen thuộc với thủ tục xuất khẩu và các chứng chỉ cần thiết của nhiều quốc gia khác nhau và có thể giao xe cho bạn nhanh hơn; Chúng tôi Với-thiết bị sản xuất hạng nhất, lực lượng kỹ thuật mạnh và phương pháp thử nghiệm tiên tiến, chúng tôi có thể cung cấp cho bạn những phương tiện ổn định và đáng tin cậy hơn.
Hỏi: Làm thế nào chúng tôi có thể đảm bảo chất lượng?
Đáp: Luôn là mẫu tiền sản xuất trước khi sản xuất hàng loạt; Luôn kiểm tra lần cuối trước khi giao hàng;
Hỏi: Tại sao bạn nên mua từ chúng tôi mà không phải từ các nhà cung cấp khác?
Đáp: YALONG là công ty chuyên xuất khẩu xe thương mại đã qua sử dụng, cung cấp các dịch vụ một cửa-như thu mua, chuẩn bị, kiểm tra, khai báo hải quan, vận chuyển và làm thủ tục hải quan tại điểm đến cho hải quan nước ngoài.
Hỏi: Đội ngũ kỹ thuật dịch vụ sau bán hàng của bạn- thế nào?
Trả lời: Chúng tôi không chỉ là công ty thương mại mà còn có đội ngũ kỹ sư, nhân viên bảo trì chuyên nghiệp đã làm việc trong lĩnh vực máy móc xây dựng gần 20 năm. Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn hỗ trợ dịch vụ trực tuyến một cách kịp thời hoặc gửi đến mạng lưới Sản xuất tại Trung Quốc để được hỗ trợ khi cần. Hot Tags: Xe ben HOWO 6x4 để khai thác, Xe ben HOWO 6x4 của Trung Quốc dành cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp khai thác mỏ Thẻ nóng: Xe ben khai thác mỏ Howo 6x4, Nhà sản xuất xe ben khai thác mỏ Howo 6x4 của Trung Quốc, nhà cung cấp, xe tải đầu hạng nặng, máy kéo xe tải hạng nặng, Xe tải tự đổ 10 bánh Howo, Xe tải tự đổ xây dựng bền bỉ HOWO, xe tải tự đổ, xe đầu kéo tải

Công ty TNHH Yalong Vehicles xứng đáng để bạn tin tưởng
Chú phổ biến: máy xúc lật mèo 966h, nhà sản xuất, nhà cung cấp máy xúc lật mèo 966h tại Trung Quốc
Một cặp
Máy xúc XCMG ZL50GNBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu


















